Rally du Maroc, sei giorni di gara affrontando deserti sabbiosi con dune insidiose e tanti tratti con massacranti pietraie che hanno messo a dura prova i 73 equipaggi al via di questo rally raid. Ben 2.656 chilometri, di cui 1.633 di prove speciali, dove erano presenti anche team ufficiali in preparazione della Dakar 2022, compreso il vincitore della passata edizione, il pilota del Qatar Al-Attiya Nasser con la Toyota Hilux Overdrive. Tra di loro, anche Enrico Gaspari e Massimo Salvatore, equipaggio del Racing Team Le Fonti che anche per questa gara si è affidato al team francese Xtreme+ di Marco Piana, che ha messo a disposizione un nuovo prototipo SSV Polaris Pro Xp della categoria T3.
Prima tappa, prologo. Subito qualche problema alla valvola westgate per Gaspari e Salvatore, ma la prova speciale corta non ha compromesso l’arrivo di tappa. L’equipaggio romagnolo ha poi affrontato le successive tappe con la consapevolezza che, per portare a termine una gara così dura, bisogna salvaguardare il mezzo ma con un occhio anche alla classifica. Consapevoli di gareggiare su di un mezzo nuovo che non regala a loro la massima potenza a livello di motore e le prestazioni del set-up non sono al top. Una sorta di gara test per sviluppare il nuovo Polaris di Xtreme+.
Gasapri e Salvatore si sono invece trovati più a loro agio sulle dune che nelle pietraie. Nella quarta tappa l’equipaggio forlivese ha dovuto fare i conti con tre forature, avendo soltanto due gomme di scorta di gomme: giungere al traguardo di tappa è stato davvero complicato, perdendo tanto tempo e posizioni in classifica. L’equipaggio del Racing Team Le Fonti ha poi ha avuto due tappe in cui è riuscito a recuperare posizioni, tagliando il traguardo di Zagora classificandosi 35esimi assoluti e settimi di gruppo T3.
Un’ottima prestazione, quella di Gaspari e Salvatore, soprattutto nella navigazione. Dove non hanno sbagliato nulla in una gara con le stesse difficoltà della Dakar, in cui il fisico è stato messo a dura prova.