Col ritorno in pista oramai già dietro l’angolo (tra il 7 e il 9 febbraio spazio ai primi test del 2020 a Sepang) e il mercato piloti già in fibrillazione (il team Yamaha ufficiale ha piazzato un uno-due frizzantino col rinnovo fino al 2022 di Maverick Vinales e l’annuncio della ‘promozione’ di Fabio Quartararo: fuori dai giochi Valentino Rossi, dunque), la Ducati e Andrea Dovizioso sono pronti più che mai a tuffarsi su una stagione che, in un senso o nell’altro sarà decisiva. Presentata la nuova Desmo, infatti, più o meno tutti, dagli stessi piloti agli ingegneri, passando per gli addetti ai lavori, sono concordi nell’affermare che il Mondiale 2020 dovrà giocoforza essere quello della ‘svolta’ definitiva, quasi un’ultima chance per la caccia alla corona iridata e per rompere il monopolio di Marc Marquez e di Honda.
Proprio in tal senso, nelle scorse Dorna ha ufficializzato il calendario della stagione entrante, la track road che vedrà impegnato Dovi e tutto il circus del motomondiale dal marzo prossimo. 20 le tappe in programma, con lo spegnimento del primo semaforo rosso fissato per domenica 8 marzo sul ‘solito’ circuito di Losail, in Qatar, unica gara in notturna della stagione. Il campionato andrà invece in archivio domencia 15 novembre, come sempre sull’asfalto spagnolo di Valencia.
Una soltanto, come da previsioni, la new entry, rappresentata dallo sbarco in Finlandia, sul circuito di KymiRing, fissato per metà luglio (salvo cambiamenti dell’ultimo minuto). Da evidenziare, poi, anche un paio di cambiamenti ‘logistici’. Il Gran Premio di Thailandia a Buriram, in genere corso in ottobre, è infatti stato anticipato addirittura al 22 marzo, come seconda gara dell’anno prima di Austin e Termas de Rio Hondo. Sachsenring, invece, è stato ‘piazzato’ prima di Assen: il 21 giugno si corre in Germania, il 28 nei Paesi Bassi, prima di far tappa in Finlandia a precedere la pausa estiva di tre settimane.
Non mancheranno, chiaramente, le due classiche tappe italiane rappresentate da Mugello e Misano, incastonate nei soliti weekend di inizio e fine estate. Sulle colline toscane si correrà infatti domenica 31 maggio, mentre Dovizioso e compagni sbarcheranno in Romagna a metà settembre con la gara in programma per domenica 13.
Round #1 [8 marzo] – Losail, QatarRound #2 [22 marzo] – Buriram, ThailandiaRound #3 [5 aprile] – Austin, UsaRound #4 [19 aprile] – Termas de Rio Hondo, ArgentinaRound #5 [3 maggio] – Jerez, SpagnaRound #6 [17 maggio] – Le Mans, FranciaRound #7 [31 maggio] – Mugello, ItaliaRound #8 [7 giugno] – Barcellona, CatalognaRound #9 [21 giugno] – Sachsenring, GermaniaRound #10 [28 giugno] – Assen, Paesi BassiRound #11 [12 luglio] – KymiRing, FinlandiaRound #12 [9 agosto] – Brno, Repubblica CecaRound #13 [16 agosto] – Spielberg, AustriaRound #14 [30 agosto] – Silverstone, Gran BretagnaRound #15 [13 settembre] – Misano, San MarinoRound #16 [4 ottobre] – Aragon, SpagnaRound #17 [18 ottobre] – Motegi, GiapponeRound #18 [25 ottobre] – Phillip Island, AustraliaRound #19 [1 novembre] – Sepang, MalesiaRound #20 [15 novembre] – Valencia, Spagna |